ゴールドマン・サックスの幹部は、ホルムズ海峡を通る成品油の流量が戦前の水準の35%、原油は70%であると述べました。中東の供給ショックは成品油に対する影響が原油よりも大きく、特にディーゼルなどの重質製品において顕著です。
Kplerのデータによると、昨年ホルムズ海峡を通じて輸出された成品油は約220万バレル/日、原油は1495万バレル/日でした。
