BTC $78,973.87 -0.87%
ETH $2,481.09 -0.04%
BNB $739.69 -1.03%
XRP $1.40 -1.15%
SOL $103.84 -2.08%
TRX $0.3338 -0.41%
DOGE $0.0901 +1.01%
ADA $0.2207 +0.94%
BCH $266.47 +3.97%
LINK $12.92 +4.72%
HYPE $85.41 -2.91%
AAVE $131.88 -0.91%
SUI $0.8134 +1.83%
XLM $0.1918 +3.98%
ZEC $1,159.77 -1.85%
BTC $78,973.87 -0.87%
ETH $2,481.09 -0.04%
BNB $739.69 -1.03%
XRP $1.40 -1.15%
SOL $103.84 -2.08%
TRX $0.3338 -0.41%
DOGE $0.0901 +1.01%
ADA $0.2207 +0.94%
BCH $266.47 +3.97%
LINK $12.92 +4.72%
HYPE $85.41 -2.91%
AAVE $131.88 -0.91%
SUI $0.8134 +1.83%
XLM $0.1918 +3.98%
ZEC $1,159.77 -1.85%

byd

Все
Статьи
Новости

first_img Настоящая робототехническая революция в Китае не имеет отношения к гуманоидным роботам

Международная федерация робототехники сообщает, что китайские компании установили 295 тысяч новых промышленных роботов в Китае в 2024 году, что составляет 54% от мирового объема. Два года назад в Китае уже работало более 2 миллионов промышленных роботов, что примерно в 4,5 раза больше, чем у второго места — Японии. Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, доходы китайской робототехнической отрасли в прошлом году превысили 300 миллиардов юаней (4,4 миллиарда долларов), среднегодовой темп роста за пять лет составил более 20%. Экспорт промышленных роботов вырастет на 49% к 2025 году, и Китай впервые станет чистым экспортером промышленных роботов.Китайские производители теперь занимают большинство доли на внутреннем рынке промышленных роботов, который до 2024 года был под контролем Fanuc, ABB, Yaskawa и KUKA. Завод BYD в Сиане использует тысячи автоматизированных манипуляторов для сборки электрических автомобилей, ключевые компоненты почти полностью автономны. Порт Шанхай Яншань стал крупнейшим в мире автоматизированным терминалом, который почти полностью управляется автоматическими направляющими транспортными средствами и дистанционно управляемыми портальными кранами, с минимальным вмешательством человека. Регуляторы провинции Гуандун недавно одобрили 48 сценариев развертывания "робот +", охватывающих производство, логистику и сферу услуг. Компания по производству четырехногих и гуманоидных роботов Yushu Technology вышла на биржу в прошлом месяце, и ее оценка на конец первого дня торгов превысила 1200-кратную ее прошлую прибыль.

first_img Чистая прибыль BYD во втором квартале увеличилась на 30% по сравнению с прошлым годом, что является первым ростом за пять кварталов

Сообщение ChainCatcher, крупнейший в мире производитель электромобилей BYD во втором квартале увеличил чистую прибыль на 30% по сравнению с прошлым годом до 8,2 миллиарда юаней (примерно 1,2 миллиарда долларов), что стало первым ростом за пять кварталов. Эти данные были получены на основе результатов полугодия, опубликованных в пятницу, и немного превысили средние ожидания аналитиков, собранные Bloomberg.Тем временем выручка неожиданно снизилась примерно на 3% до 194,6 миллиарда юаней. Рост прибыли стал возможен благодаря резкому увеличению экспорта и спросу на некоторые более дорогие модели, что помогло компании преодолеть спад на китайском рынке.

Из-за нехватки мощностей TSMC Google, AMD и BYD увеличивают заказы на контрактное производство чипов у Samsung

Сообщение ChainCatcher, согласно отчету Nikkei Asia, из-за резкого роста спроса на инфраструктуру ИИ, производственные мощности TSMC по производству передовых чипов испытывают напряжение, и такие компании, как BYD, Google, AMD и Tesla, все чаще обращаются к Samsung Electronics за услугами по производству чипов.Осведомленные источники сообщают, что BYD ведет переговоры с Samsung о производстве будущих поколений чипов для автономного вождения; Google рассматривает возможность производства следующего поколения процессора Axion и некоторых TPU чипов, которые должны быть выпущены в 2028 году, с помощью Samsung; AMD также ведет переговоры о производстве некоторых будущих процессоров с Samsung, начиная с 2028 года. Кроме того, ожидается, что чип AI6, который скоро выпустит Tesla, также будет производиться на заводе Samsung в Техасе.Эксперты отмечают, что, несмотря на то, что Samsung все еще отстает от TSMC по качеству чипов, ее доступные производственные мощности делают ее очень привлекательным выбором. В то же время, из-за ограничений производственных мощностей TSMC и геополитических факторов, все больше компаний из Китая и США принимают стратегию диверсифицированной цепочки поставок, распределяя заказы между несколькими фабриками.
app_icon
ChainCatcher Building the Web3 world with innovations.