航空

金十の報道によると、S&P 500航空指数は7.2%上昇し、4月8日以来の最大の上昇幅を記録しました。

金十の報道によると、米国株の航空株は一般的に上昇し、ユナイテッド航空は13%上昇し、デルタ航空は11%上昇しました。

CoinDeskによると、フランスのフラッシュ証券取引所（Lise）は、航空宇宙部品サプライヤーのST Groupをそのプラットフォームに上場させる計画を立てており、この動きはヨーロッパ初の完全にオンチェーン化された初回公開株（IPO）となる可能性があります。Liseは昨年、EUの「分散型台帳技術（DLT）パイロットメカニズム」の認可を受け、全トークン化株式取引所として運営を承認されたヨーロッパ初の機関で、パリに本社を置き、BNPパリバ、CACEIS（農業信用グループの子会社）、Bpifranceなどのフランスの金融機関から支援を受けています。ST Groupは主に航空、防衛、宇宙プロジェクト向けに複合材料部品を製造しており、今後10年間の潜在的なプロジェクト収入は約5,900万ユーロ（約6,800万ドル）と予想されています。Liseの位置付けは、中小企業に対してより低コストで高効率な上場経路を提供し、従来の資本市場における時間がかかり、費用が高いIPOプロセスの代替となることです。トークン化技術により、より迅速な取引決済と効率的な所有権追跡が実現され、ナスダック（Nasdaq）やニューヨーク証券取引所（NYSE）も以前にトークン化証券取引計画を発表しています。

金十の報道によると、米国株の航空株は前場で弱含みであり、アメリカン航空は3.1%下落、サウスウエスト航空は2.2%下落、ユナイテッド航空は4.3%下落、デルタ航空は3.1%下落した。

ドバイ国際空港（DXB）近くの油槽施設で現地時間3月16日に火災が発生し、初歩的に無人機攻撃と認定されました。ドバイ国際空港のフライトは一時的に停止し、エミレーツ航空はフライトの運航を一時停止し、本日予定されていた一部のフライトがキャンセルされました。本日、中国の複数のドバイ行きのフライトが他の空港に着陸しました。その中で、広州発ドバイ行きのEK363、上海発ドバイ行きのEK303、深圳発ドバイ行きのEK329のフライトはアール・マクトゥーム国際空港（DWC）に着陸し、北京発ドバイ行きのEK307のフライトはマスカットに着陸しました。以前、中国の航空会社のドバイ行きのフライトは月末まで停止されており、エミレーツ航空のフライトのみが運航を続けています。

3月13日から、国内のいくつかの航空会社が部分的にドバイ行きのフライトを再開したが、再びドバイ行きのフライトをキャンセルした。記者が国航、東航などの公式サイトを調査したところ、3月13日から3月31日までの間、国内からアラブ首長国連邦のドバイ行きのフライトはなく、最も早い航空券の販売開始日は4月1日であることがわかった。3月13日から、国内のいくつかの航空会社が部分的にドバイ行きのフライトを再開したが、再びドバイ行きのフライトをキャンセルした。記者が国航、東航などの公式サイトを調査したところ、3月13日から3月31日までの間、国内からアラブ首長国連邦のドバイ行きのフライトはなく、最も早い航空券の販売開始日は4月1日であることがわかった。ただし、ある航空会社の関係者は記者に対し、この再開は定期便の全面的な復活ではなく、各便ごとに安全性の評価が行われると明らかにした。

著名なトレーダーでありチャートアナリストのピーター・ブラントは、2018年のビットコインの暴落を成功裏に予測したことで知られていますが、原油先物の潜在的な目標価格が214ドルに達する可能性を示唆するチャートを発表しました。この目標が達成されれば、航空会社の燃料コストが急増し、利益に大きな打撃を与えることになります。

イーサリアム財庫会社 ETHZilla Corporation（ナスダック：ETHZ）は、完全子会社の ETHZilla Aerospace LLC を通じて、Eurus Aero Token I を発表しました。これは商業航空機エンジンによって支えられた最初のトークン化された実体資産です。このトークンはイーサリアムのレイヤー2ネットワークに基づいて構築されており、約 1,220 万ドルの価値を持つ、アメリカの主要航空会社にリースされている CFM56 商業ジェットエンジンの2台によって支えられています。各トークンの価格は 100 ドルで、最低購入数は 10 トークンで、リース期間満了まで保有することで目標リターン率は約 11% です。ETHZilla は、この製品が資格のある投資家に対して、従来はプライベート航空リースファンドや大規模機関取引に限定されていた資産クラスへのアクセスを提供することを示しています。このトークンは Liquidity.io エコシステムを通じて独占的に提供され、ERC-20 トークン構造を採用し、毎月トークン保有者にキャッシュフローを配分します。ETHZilla は、プレハブ住宅ローンや自動車ローンなど、今後さらに多くのトークン化された資産クラスを発表する計画です。

トランプはソーシャルメディアで、カナダが誤って、違法に、かつ湾流（Gulfstream）ジェット機の認証を発行することを意図的に拒否したことを考慮し、カナダのボンバルディア・グローバル・エクスプレス機およびすべてのカナダ製航空機の認証を取り消すと述べた。これは、湾流が完全な認証を取得するまでのことであり、これは数年前に完了しているべきものである。さらに、カナダは実際に同じ認証手続きを通じて湾流社の製品がカナダで販売されることを禁止している。関連する問題が直ちに是正されない場合、私はすべてのカナダからアメリカへの輸入航空機に50%の関税を課すつもりである。

携程海外版 Trip.com は、安定コインの支払い機能を開通しました。現在、USDT と USDC を使用してホテルや航空券を予約することができます。この支払い機能は、シンガポールのライセンスを持つ暗号支払い機関 Triple-A によってサポートされており、Ethereum、Tron、Polygon、Solana、Arbitrum One、TON などの複数のパブリックチェーンをカバーしています。ユーザーは USDT を使用してホテルを予約する際、名前とメールアドレスのみで注文を完了でき、詳細な個人情報を入力する必要はありません。一方、航空券を購入する場合は、航空業界の規制要件に従ってパスポートなどの情報を入力する必要があります。

ChainCatcher のメッセージによると、GlobeNewswire が報じたところでは、AI 駆動の移動ソリューションプロバイダーである Webus International Limited（Webus または会社、ナスダックコード：WETO）は、本日、中国国際航空（Air China Limited）との戦略的提携契約を締結したと発表しました。中国国際航空は、世界中で 6,000 万以上の PhoenixMiles 会員を有しています。この提携により、Webus の旅行ブランド Wetour は、中国国際航空のグローバルな乗客および会員に空港送迎および高級カスタムドライバーサービスを提供します。Wetour は、中国国際航空の PhoenixMiles 会員に対して、海外プラットフォームへのアクセスを提供し、XRP 支払いをサポートする計画です。これにより、旅行者はより迅速な決済、トークン化された報酬、およびブロックチェーンに基づく証明書を享受できるようになります。これらの証明書は、会員の権利に直接結び付けられ、具体的な実施は今後のビジネスの発展および規制の遵守状況に基づいて行われます。

ChainCatcher のメッセージによると、Cointelegraph が報じたところでは、エミレーツ航空、アラビア航空などの航空会社が Crypto.com などのプラットフォームと提携し、ビットコイン、イーサリアム、及びステーブルコインでの航空券の支払いをサポートしています。旅行者は Travala などの暗号通貨に優しいプラットフォームを通じて予約を行い、暗号通貨ウォレットを使用して直接決済するか、ギフトカードを購入して支払うことができます。ドバイ仮想資産規制局 (VARA) が推進する規制フレームワークは、暗号支払いをサポートしています。データによると、2023 年から 2024 年にかけての暗号航空券予約量は 46% 増加し、価格が安定しているため、ステーブルコインは商人により好まれています。

ChainCatcher のメッセージによると、ブルームバーグの報道で、エミレーツ航空が Crypto.com と覚書を締結し、支払い統合に関する協力を開始しました。

ChainCatcher のメッセージによると、黟県の政法公式 WeChat アカウントから、5 月上旬に安徽省黄山市黟県で発生した航空券の改ざん詐欺事件が報告されました。事件発生後、黟県公安局刑事捜査隊は、深く分析を行い、江西省新余市出身のウィーチャットでの U コイン（USTD）への換金を行うマネーロンダリング犯罪グループを特定しました。黟県公安局は、江西省新余市で一斉に捜索を行い、犯罪容疑者 12 人を逮捕しました。現在、事件はさらに捜査中です。

ChainCatcher のメッセージによると、CoinDesk が報じたところでは、スウェーデンのブロックチェーン航空データネットワーク会社 Wingbits は、2 月末に SpaceX Transporter-13 ミッションを通じて衛星を打ち上げ、分散型物理インフラネットワーク（DePIN）のデータ検証能力を強化します。同社の CEO Robin Wingardh は、香港の Consensus 会議で、現在、世界 90 か国以上に 2,200 を超える地上ノードを展開し、毎日約 12 万のユニークなフライトを追跡していると述べました。Wingbits は Solana テストネットトークンを使用してデータ提供者にインセンティブを与え、従来の航空データ会社 FlightAware と Flightradar24 との差別化競争を図っています。同社は最近、Borderless Capital、Bullish Capital などからの投資を受けて、560 万ドルの第 2 ラウンドシードファイナンスを完了しました。

ChainCatcher のメッセージによると、新華社の報道では、イエメンのフーシ武装勢力が声明を発表し、同組織が紅海北部でアメリカの「ハリー・トルーマン」航空母艦に対してミサイル攻撃を行い、イスラエルのテルアビブに対して無人機攻撃を仕掛けたとしています。

ChainCatcher のメッセージ、オランダ航空（KLM）公式 X アカウントがツイートを発表し「現在の市場状況を考慮して、私は Meme コインであることを認めます」と述べています。

ChainCatcher のメッセージによると、Cointelegraph が報じたところでは、ルフトハンザ航空とドイツテレコムが DePIN ブロックチェーンノードを導入し、Peaq ネットワークをサポートしています。Peaq ネットワークは、DePIN と機械の現実世界資産（RWA）を構築するための Layer 1 ネットワークです。報告によると、ルフトハンザ航空のイノベーションセンター、ドイツテレコム、ベータスマン投資、ミュンヘン工科大学（TUM）がそれぞれの Peaq ノードを導入しています。

ChainCatcher のメッセージ、ルフトハンザ航空の親会社であるルフトハンザグループ（Lufthansa Group）は、NFT に基づくロイヤリティプログラム Uptrip を開始することを発表しました。現在のプロジェクトは Polygon に展開されており、参加する乗客にデジタルコレクションを報酬として提供し、これらのデジタルコレクションは乗客にさらなる特典をもたらします。ルフトハンザグループ傘下のすべての航空会社（ルフトハンザ航空、オーストリア航空、スイス国際航空などを含む）が Uptrip ロイヤリティプログラムに参加しており、乗客はこれらの航空会社のフライトに搭乗する際にデジタルトレーディングカードを収集し、無料の機内 Wi-Fi、空港ラウンジの利用権、交換可能な航空マイルなどと引き換えることができます。Uptrip はまた、ユーザーが NFT コレクションの空白を埋めるための取引機能を追加する計画もあります。