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ゲートはF1シンガポールグランプリのVIP専用招待会を開催し、ゲストと共にフェルスタッペンのポールポジション獲得を見守りました。

10月9日から11日まで、GateはF1レッドブルチームの公式スポンサーおよび長期パートナーとして、2026 F1シンガポールグランプリ期間中にVIP専用の招待イベントを開催し、数十人の世界的なVIP顧客、主要パートナー、特別ゲストを招待して、トップレベルのモータースポーツの独特な魅力を共に体験しました。イベント期間中、レッドブルチームのドライバーMax Verstappenはポールポジションからスタートし、最終的に優勝を果たし、Pole to Winを実現しました。招待されたゲストはこの素晴らしい瞬間を目撃し、勝利の喜びを共に分かち合いました。今回のVIP招待イベントは、レース観戦、特別な接待、専用ブランド体験を融合させ、招待されたゲストにF1パドッククラブの専用ボックスでの観戦およびブランドとのインタラクティブ体験を提供しました。Gateのブランドロゴはレッドブルのレーシングカーのウィング、ノーズ、ドライバーのヘルメット、レーシングスーツなどの複数の重要な位置に表示され、両者の協力の深さを示しています。これまでに、GateはシンガポールのTOKEN2049期間中にレッドブルチームのドライバーMax Verstappen、Isack Hadjarを招待し、ドライバーとのミーティングおよび特別な手形記念式典を開催し、VIPプライベートイベントを行い、さらなる協力の形式を豊かにしました。TOKEN2049の国際業界イベントからF1シンガポールグランプリまで、Gateは世界のトップイベントリソースと高級顧客体験を深く結びつけ、レッドブルチームとの戦略的な協力およびグローバルパートナーシップを深化させ、ブランドの国際的な影響力を拡大し、Web3と主流文化の融合を促進します。

GateがF1シンガポールグランプリのVIP専用ホスピタリティを開始し、レッドブル・レーシングとの協力を深める

10月9日、2026年F1シンガポールグランプリが全面的に始まる中、F1レッドブルチームの公式スポンサーであり長期的なパートナーであるGateが、VIP顧客および特別ゲスト向けの専用ホスピタリティイベントを正式に開始しました。数十人のVIP顧客がシンガポールに到着し、多くのコアパートナーが現地で深く参加しています。Gateのブランドロゴは、レーシングカーのリアウィング、ノーズ、ヘッドレスト、ホイールキャップ、シャーシ、チームのレーシングスーツ、そして四連覇ドライバーのマックス・フェルスタッペンのヘルメットに表示されています。Gateは、イベント観賞、VIP接待、ブランド専用体験を通じて、招待されたゲストにより深いF1イベント体験を提供します。これまでに、GateはシンガポールのTOKEN2049期間中にレッドブルチームと連携して一連のイベントを実施しました。10月7日、マックス・フェルスタッペンとドライバーのイサック・ハジャールが専用の手形記念式典に参加し、Gate Loungeでゲストと交流しました。10月8日、チームのCEO兼チームリーダーのローラン・メキエスが、招待制のプライベートイベント「RACING THE FUTURE Vol 3」に出席し、チームの戦術計画とイベント運営の経験を共有しました。今後、GateはF1プラットフォームを活用して、レッドブルチームおよび世界のパートナーとの関係を深めていく予定です。

first_img Hyperliquidは本社がシンガポールにあることを確認し、MASはその規制の管轄範囲外であると述べています。

Hyperliquid LabsはFinancial Timesに対し、登録本社がシンガポールにあることを確認しましたが、シンガポール金融管理局(MAS)は、Hyperliquidの分散型特性により、このプラットフォームがその規制の管轄下にあるとは考えていないと述べました。MASは、Hyperliquidが主要な司法管轄区で規制されていることを知らないとしています。Hyperliquid側は、現在無規制の状態にあり、MASの許可や認可を取得したことはないとし、規制当局との建設的な協力を望んでいると述べました。FTの報道によると、共同創設者のJeff Yanが率いる約11人のチームは2024年にシンガポールに移転しており、会社の書類や最近の求人情報もシンガポールにオフィスがあることを示しています。以前の6月26日、MASはHyperliquidを投資家警告リストに掲載しました。このリストは、一般の人々がMASの許可や規制を受けていると誤解する可能性のある実体を警告するためのものです。Hyperliquidは当時、リストに掲載されたことは禁令、執行行動、または不当行為の認定を構成するものではないと応じ、自身を許可不要のインフラと称しました。シンガポールは2025年6月30日以降、海外顧客にのみデジタルトークンサービスを提供する地元企業にライセンスを取得することを要求しており、MASはこのようなライセンスを発行するのは極めて少数のケースに限ると述べています。
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