ディーゼル

ロイター通信によると、フランスは計画を提案し、ヨーロッパから5,000万バレルのディーゼル在庫を放出し、国際エネルギー機関の加盟国の範囲内で5,000万バレルの原油を放出する予定です。

ロイター通信によると、EU諸国は金曜日の会議で、アメリカがディーゼル在庫の放出を要求している件や、アメリカがディーゼル輸出禁止令を実施する脅威について議論しました。アメリカは、ヨーロッパの主要国に対して6ヶ月以内に80万トンのディーゼルを放出するよう要求しています。

ロイター通信の情報筋によると、アメリカは今後6ヶ月以内にEUが1.2億バレルのディーゼルを放出することを望んでいる。アメリカはフランスとドイツに対し、緊急ディーゼル備蓄を放出する必要があると通知しており、そうしなければアメリカのディーゼル輸出禁止措置に直面する可能性がある。

CoinDesk の報道によると、ブラジル国営エネルギー会社 Petrobras は、低炭素燃料に関する声明を追跡するために Cardano ブロックチェーンをテストしています。Cardano 財団は水曜日に二つの研究プロジェクトを発表しました。一つは持続可能な航空燃料に関するもので、既存の航空機や空港で使用できる低炭素航空燃料の代替品です。もう一つは Diesel R で、Petrobras が一部植物油や動物脂肪などの再生可能原料を使用して生産するディーゼルです。航空燃料プロジェクトは、グリーン燃料の販売における book-and-claim モデルを対象としています：航空会社は持続可能な燃料の環境効果に対して支払いを行うことができ、たとえ燃料自体が他の場所で使用されていても、このモデルでは効果の帰属先と受け取り時間を記録する必要があります。同じ排出削減量が重複して計算されるのを避けるためです。このアプリケーションは Cardano を通じて各効果の出所、受取人、受取時間を記録します。現実のシナリオでは、乗客は出発地と目的地の空港を入力し、対応する燃料効果を計算し、自身の配分を元の燃料証明書に関連付ける証明書を取得します。ディーゼルプロジェクトは、燃料の生産、輸送、使用の各段階の情報を記録し、燃料の全プロセス履歴をまとめ、企業のスコープ3排出量報告に役立ちます。Cardano 財団の CEO Frederik Gregaard は、政府機関の SERPRO から産業分野の SENAI まで、ブラジルは常に Cardano の最も安定した採用者の一つであり、Petrobras は引き続きオンチェーンのトレーサビリティと追跡可能性の価値を重視していると述べました。彼は、x402 が Cardano に上陸し、Fireblocks が Cardano のネイティブトークンのサポートを増やす中で、機関の関心が引き続き高まっていることを指摘しました。

アメリカ合衆国大統領トランプは顧問と危機協議を行い、ディーゼル輸出禁止令を実施するか、または燃料危機を抑制するための他の措置を講じるかを議論しました。アメリカ政府は、イギリスを含む外国の同盟国に対して、燃料供給が妨げられる可能性があることを通知しました。トランプは国内の燃料価格を引き下げるために、取ることができるすべての選択肢を評価しています。

ホワイトハウスはEUに対して緊急ディーゼル在庫を活用し、世界的な価格を引き下げるよう促しています。トランプ政権は、11月の中間選挙前に燃料コストを引き下げるために、外国の在庫放出を促進し、アメリカのディーゼル輸出を制限するなど、いくつかの方策を検討しています。

アイルランドのエネルギー大臣は、アメリカのディーゼル輸出禁止令がEUに重大な影響を与えると述べました。

アポログローバルマネジメントのチーフエコノミスト、トルステン・スロックは、記録的なディーゼル価格が連邦準備制度の予想を超えるインフレの脅威をもたらす可能性があると警告しています。スロックは、ディーゼル関連の輸送コストがガソリン価格の影響とは異なり、経済活動にとって重要であるため、価格の上昇が企業や消費者に転嫁されることになると述べています。現在のインフレ水準は中央銀行の2%の目標を上回っており、スロックは連邦準備制度がディーゼル価格の上昇を一時的な現象と見なすことはできないと考えています。

欧州連合（EU）委員会の報道官オロフ・ギルは、アメリカがディーゼル輸出を禁止する計画について懸念を示し、このような供給の中断が双方の市場に悪影響を及ぼす可能性があると述べました。ギルは、EUとアメリカ政府の高官との接触が引き続き行われていることを強調し、共同市場に影響を与える措置を講じる前に相互に協議できることを望んでいます。

ホワイトハウスの官僚は、トランプ政権がディーゼル輸出禁止を実施することを検討しているという報道は「フェイクニュース」であると述べました。以前、市場ではアメリカが90日間のディーゼル輸出制限を実施する可能性があるとの噂が流れ、アメリカの超低硫ディーゼル先物は一時7％以上下落し、ヨーロッパのディーゼル先物は供給懸念から7％以上上昇しました。

Gateの市場データによると、アメリカの超低硫ディーゼル先物は5%以上下落しました。以前の報道によれば、トランプ政権が90日間のディーゼル輸出禁止を実施することを検討しているとのことです。

ケイト・マクロは、アメリカがディーゼル輸出禁止令を実施した場合、ラテンアメリカとヨーロッパの顧客が最初に影響を受け、世界的な価格にも影響が出ると述べています。チーフ・コモディティ・エコノミストのデビッド・オクスリーは、アメリカのディーゼル流入の減少が世界市場の重要な補完供給源を弱めると述べています。ケイト・マクロは、全面的な禁止令が世界の海運ディーゼル供給を30%減少させる可能性があると見積もっています。

Eclipse 創設者 Neel Somani は分析記事を発表し、ディーゼル発電機をレンタルすることで、AI データセンターは数ヶ月以内に電力網の接続ボトルネックを回避して展開を完了できると指摘しました。50MW 推論データセンターの例を挙げると、約 40 台のレンタルディーゼル発電機が必要で（月額約 200 万ドル）、毎月約 250 万ガロンのディーゼルを消費し（約 1250 万ドル）、冷却システムに約 100 万ドル、ハードウェアの総投資額は約 19 億ドル（約 2.1 万枚の GPU と関連するネットワーク機器を含む）です。Colossus 2 の類似のレンタル契約を基に推定すると、月収は約 1.8 億ドルに達する可能性があります。

国家価格司の発表によると、2026年4月8日から国内のガソリンおよびディーゼル（標準品）の価格がそれぞれトンあたり420元および400元引き上げられる。今回の調整は、国際原油価格の大幅な変動に対応し、国内市場への影響を和らげるためのものである。調整幅は、メカニズム計算で求められる引き上げ額（ガソリン800元/トン、ディーゼル770元/トン）よりも低い。中国石油、中国石化、中国海洋石油およびその他の原油加工企業は、生産と輸送の組織を担当し、市場供給の安定を確保し、国家の価格政策を厳格に実施する。また、各地の関連部門は市場監視を強化し、価格違反行為を厳しく取り締まる。消費者は12315プラットフォームを通じて価格違反行為を通報することができる。