ポリゴン

PolygonはPyseと協力してドバイで電動車のトークン化プロジェクトを開始し、インド市場に進出する予定です。

ChainCatcher のメッセージによると、Decrypt が報じたところによれば、Polygon は持続可能なインフラスタートアップの Pyse と提携し、ドバイでトークン化された電動配送車両プロジェクトを開始しました。このプロジェクトは、車両の所有権とリアルタイムデータ収集をブロックチェーンに固定します。各電動バイクには、Pyse 独自の分散型物理インフラマイニングマシン(DMM)が装備されており、日常の配送プロセスで空気品質、道路の摩耗、騒音汚染などの都市データを収集します。プロジェクトは現在、アラブ首長国連邦で運営されており、インドの電動車市場に進出する計画です。Pyse の共同創設者である Harshit Garg は、インドの B2B 電動車およびラストマイル物流市場は分散しており資金不足であると述べ、ブロックチェーンに基づくモデルがオペレーターにより多くの資金調達の機会を提供できるとしています。このプロジェクトは、実物資産によって支えられた収益と分散型データインセンティブを組み合わせたモデルを通じて、参加者が資産とデータ出力の両方から利益を得ることを可能にします。

Aaveの投票がポリゴンPoSチェーンの貸出を一時停止、3億ドル以上のTVL流出の可能性

ChainCatcher のメッセージによると、The Block が報じたところでは、Aave コミュニティは提案を承認し、Polygon PoS チェーンのリスクパラメータを大幅に引き上げ、実質的にそのチェーン上での貸出サービスを停止しました。現在、Aave は Polygon 上で最も高い TVL を持つ DeFi プロトコルで、預金は 3 億ドルを超えています。この動きは、昨年 12 月に Polygon が 10 億ドル以上のステーブルコイン準備を利用して収益生成を提案したことに起因し、Aave コミュニティに懸念を引き起こしました。Aave の創設者である Marc Zeller は、Aave v2 と v3 のリスクパラメータを調整し、さらなる預金を防ぎ、ユーザーが担保を使って貸出を行うのを防ぐことを提案しました。最終的に、Aave DAO は 69.2 万票の賛成、11.7 万票の反対でこの提案を通過させ、Polygon PoS チェーン上の USDT と USDC の貸出価値比率(LTV)を 0% に引き下げました。Polygon Labs の CEO である Marc Boiron は、理想的には Aave が Polygon との協力を維持すべきだと述べましたが、最終的な決定は Aave コミュニティの態度に依存するとしています。Aave の創設者 Stani Kulechov は、この動きがブリッジ資産のリスクを低減し、ユーザーの資金の安全を守るためであると強調しました。
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