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first_img OpenAI가 우크라이나 정부에 Daybreak 사이버 보안 도구를 개방했습니다

OpenAI는 우크라이나 디지털 전환 부서에 AI 취약점 탐지 도구인 Daybreak를 개방한다고 발표했습니다. 이 도구는 러시아 해커가 발견하기 전에 소프트웨어 취약점을 찾아 수정하는 데 사용됩니다. 이 소식은 수요일 유엔 총회 기간 동안 우크라이나 샌프란시스코 총영사 Dmytro Kushneruk와 OpenAI 국가 안보 정책 책임자 Sasha Baker가 공동 발표했습니다.Daybreak는 OpenAI의 플래그십 대모델 GPT-5.6 Sol을 기반으로 하여 구형 시스템에서 약점을 찾아내고, 의심되는 취약점이 악용될 수 있는지를 검증하며, 패치가 출시되기 전에 실제로 취약점을 차단하는지를 확인합니다. OpenAI는 이전에 프랑스, 독일, 폴란드의 사이버 기관에 모델을 개방했으며, 폴란드 CERT Polska는 이를 통해 상용 라우터 소프트웨어에서 6개의 취약점을 발견하였고, 모두 제조업체에 의해 수정되었습니다.우크라이나 CERT-UA는 2025년에 거의 6000건의 사이버 공격을 처리했으며, 이는 2024년에 비해 37% 증가한 수치입니다. 지방 정부와 정부 기관이 가장 큰 타격을 받았습니다. 이번 개방은 OpenAI가 9월 3일에 약속한 10억 달러 보조금 계획에 뒤따르는 것으로, 이 계획은 몇 주 내에 "파트너 국가"로 확대될 것이라고 합니다. 영국 왕립 합동 군종 연구소 연구원 Jamie MacColl은 BBC에 서방 기업들도 전투 지역에서 가치 있는 정보를 얻을 수 있다고 말했습니다.

first_img 하마스의 군사 분파는 기부자들에게 바이낸스를 피하고 Bybit, OKX 등의 플랫폼을 이용할 것을 권장했습니다

코인데스크에 따르면, 미국 법무부(DoJ)가 발표한 자산 압수 명령 문서에 따르면, 하마스의 군사 지부인 알카삼 여단(Al-Qassam Brigades)은 잠재적인 기부자에게 보낸 편지에서 바이낸스(Binance)를 통해 자금을 이체하지 말고, 대신 바이비트(Bybit), OKX, 카스트(Kast), 레도트페이(Redotpay)와 같은 플랫폼을 추천했습니다. 이 편지는 테더(Tether)의 USDT 스테이블코인과 TRC-20 네트워크를 사용하라고 제안하며, 후자는 트론(Tron) 블록체인에서 대체 토큰을 생성하고 관리하는 데 사용됩니다.알카삼 여단은 편지에서 "지원금을 이체할 때 '바이낸스' 플랫폼을 사용하지 않는 것이 좋으며, 귀하의 지갑이 차단되지 않도록 공식 이름을 나타내는 데이터를 입력하지 마십시오. 또한 귀하의 안전을 위해(수취인으로서 허위 데이터를 입력하지 마십시오); Trust Wallet, RedotPay, OKX, Kast, BYBIT 등의 애플리케이션을 통해 이체할 수 있습니다."라고 밝혔습니다. 이 조직은 바이낸스가 "통화 구매에만 사용될 수 있으며, 이후 다른 애플리케이션을 통해 이체 과정을 완료해야 한다"고 언급했습니다.바이낸스의 최고 준수 책임자 노아 펄먼(Noah Perlman)은 테러 조직이 사람들에게 바이낸스를 피하라고 권장하는 것은 그들의 관리 조치가 효과를 보고 있다는 것을 나타낸다고 응답했습니다. OKX는 2025년 2월 10일 통신에서 언급된 지갑 주소가 자신과 무관하며, 내부 관리에서 불법 활동과 관련된 것으로 식별되었고, 관련 이체는 표시되고 차단될 것이라고 밝혔습니다. 카스트는 전담 금융 범죄 준수 부서를 두고 있다고 밝혔습니다. 미국 재무부는 2026년 테러 자금 조달 위험 평가에서 하마스와 ISIS와 같은 조직이 디지털 자산을 지속적으로 사용하여 기부 및 이체를 하고 있다고 지적했습니다.

first_img 테슬라 Cybercab 미국에 투입 운영, 핸들 및 페달 없이 킬로미터당 0.84 위안

현지 시간 9월 3일, 테슬라는 미국 텍사스 오스틴에서 Cybercab 발표회를 개최했습니다. 이 차량은 자율주행 환경을 위해 설계된 양산 모델로, 스티어링 휠, 페달 및 전통적인 사이드 미러가 제거되었으며, 2인승 레이아웃을 채택하고, 주행은 전적으로 테슬라의 자율주행 소프트웨어에 의해 제어됩니다. Cybercab은 2024년 10월 "We, Robot" 행사에서 컨셉카로 공개되었으며, 올해 2월 첫 양산차가 텍사스 슈퍼팩토리에서 생산을 시작했고, 4월부터 양산에 들어갔습니다. 컨셉에서 양산까지 약 18개월이 소요되었습니다.차량은 8개의 고화질 카메라를 통해 환경을 인식하고, 엔드 투 엔드 신경망을 통해 주행 결정을 내리며, 레이저 레이더와 고정밀 지도를 사용하지 않습니다. 테슬라 데이터에 따르면, 2026년 9월까지 전 세계 차량의 보조 주행 거리 누적이 225억 킬로미터를 초과했습니다. 에너지 효율 측면에서, 예상되는 주행 거리는 킬로와트시당 9.8킬로미터이며, 100킬로미터당 약 10.2킬로와트시의 전력을 소모합니다. 차량의 공차 중량은 1412킬로그램이며, 47.6킬로와트시 배터리 팩과 163킬로와트 전기 모터를 탑재하고, 실험실 기준으로 673킬로미터의 주행 거리를 자랑합니다. 대규모 차량 호출 서비스 운영 후, 마일당 비용은 0.2달러로 낮아질 수 있으며, 이는 약 0.84위안에 해당합니다.Cybercab은 9월 중순부터 베이징, 상하이 등 여러 도시에서 전시될 예정이며, 이번 전시는 중국 내 판매를 위한 것이 아니며, 테슬라가 국내에서 자율주행 차량 호출 서비스 상업 운영을 시작할 것임을 의미하지 않습니다.

first_img Bybit은 Sean Ballard를 파생상품 및 기관 사업 책임자로 임명했습니다

암호화폐 거래소 Bybit는 Sean Ballard를 파생상품 및 기관 사업 책임자로 임명했다고 발표했습니다. Ballard는 거래 인프라, 위험 프레임워크 및 기관 역량을 강화하는 데 핵심적인 역할을 하며, 그의 책임 범위는 거래 위험 및 거래소 기술을 포함합니다.Ballard는 파생상품, 고빈도 거래, 거래 위험, 시장 구조 및 거래소 기술을 포함한 25년 이상의 글로벌 금융 시장 경험을 보유하고 있습니다. 그는 Bybit에 합류하기 전 Jump Trading에서 근무했으며, 미국, 유럽, 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 지역의 고빈도 선물 거래 사업을 이끌고 투자 포트폴리오를 관리하며 글로벌 거래소 및 규제 기관과 시장 구조, 거래 성과 및 인프라에 대해 협력했습니다. Jump Trading 재직 중에는 Jump Crypto 팀의 수석 트레이더로서 중앙화 거래소 거래를 관리하고 생태계 성장 관련 전략적 협력을 추진했습니다.Bybit에서 Ballard는 시장 인프라, 위험 관리 및 제품 개발을 통해 기관 거래 경험을 향상시킬 것입니다. Bybit Institutional은 지난 1년 동안 은행 제3자 계약 등 전문 서비스를 추가했으며, 기관은 규제된 수탁 관리를 통해 거래 상대방 위험을 관리하고 전체 거래 권한을 유지할 수 있습니다; 시장 조성자 게이트웨이는 고빈도 및 양적 고객 간의 왕복 지연 시간을 4밀리초에서 1.5밀리초로 줄였습니다. 2026년 7월부터 Finloop의 AAA 등급 달러 머니 마켓 펀드 FUIDL은 Bybit에서 거래 담보로 사용할 수 있습니다.
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